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使用適當(dāng)等級(jí)的潤(rùn)滑油對(duì)汽車(chē)引擎應(yīng)根據(jù)進(jìn)排氣的附加裝置和使用條件選用適當(dāng)的機(jī)油；柴油引擎則要根據(jù)機(jī)械負(fù)荷選用柴油專(zhuān)用機(jī)油，選用標(biāo)準(zhǔn)不低於引擎工況要求為準(zhǔn)。另外，還要根據(jù)環(huán)境溫度，選擇粘度等級(jí)適當(dāng)的機(jī)油。
定期換(huàn)油任何質(zhì)量等級(jí)的潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中都會(huì)發(fā)生氧化。運(yùn)行一定裡程或一段時(shí)間後，性能惡化，失去應(yīng)有的成分，就會(huì)給引擎帶來(lái)種種問(wèn)題。為了避免故障的發(fā)生，應(yīng)結(jié)合工作條件和工作時(shí)間定期換(huàn)油。
保持正常的油麵油量不足時(shí)不但會(huì)加速機(jī)油變質(zhì)，而且會(huì)因為缺油而引起部件的損壞；相反油太多，會(huì)從汽缸和活塞的間隙中竄進(jìn)燃燒室燃燒，使活塞上的積碳增多。一般汽車(chē)機(jī)油標(biāo)尺都刻有下限與上限的標(biāo)誌，加油時(shí)以目測(cè)在兩(liǎng)者之間為宜。
更換(huàn)機(jī)油時(shí)一定要在較高油溫下進(jìn)行溫度高時(shí)，油的粘度小，機(jī)油易從油口流出，油中劣化物被懸浮分散，易與機(jī)油一起排出引擎。
保持曲軸箱通風(fēng)良好由燃燒室竄到曲軸箱的氣體有腐蝕性，能促使機(jī)油氧化變質(zhì)，並汙染引擎，同時(shí)使曲軸箱壓力升高。現(xiàn)在大部分汽油都裝有PCV閥（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置），促使引擎換(huàn)氣。但竄氣中的汙染物會(huì)沉積在PCV閥的周圍，能使閥堵塞。如果PCV閥堵塞，則過(guò)多的燃燒副產(chǎn)物壓入曲軸箱，使壓力上升，機(jī)油竄入燃燒室，造成燒機(jī)油，還可使活塞下行的阻力增大，更加造成曲軸箱的汙染，導(dǎo)致燃料消耗增大。因此，須定期保養(yǎng)PCV，消除PCV閥周圍的汙染物。
經(jīng)常保養(yǎng)空濾器空氣濾清器要經(jīng)常保持清潔，並及時(shí)更換(huàn)濾芯。如果過(guò)濾器堵塞或破壞，會(huì)因空氣吸入不足，不完全燃燒，而且沙粒和陳埃直接吸入引擎，造成拉傷缸壁等故障。
定期更換(huàn)機(jī)油濾芯機(jī)油從濾清器的細(xì)孔通過(guò)時(shí)把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中。如濾清器堵塞，機(jī)油不能通過(guò)濾芯時(shí)，會(huì)脹破濾芯或打開(kāi)安全閥，從旁通閥通過(guò)，仍把贓物帶回潤(rùn)滑部位，加重發(fā)動(dòng)磨損及內(nèi)部的汙染。
定期清洗曲軸箱引擎在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒室竄氣產(chǎn)生的未燃氣體、酸、水份、硫和氮的氧化物都進(jìn)入曲軸箱中，與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在一起，形成油泥。量少時(shí)在油中懸浮，量大時(shí)從油中析出，堵塞濾清器的油孔，造成引擎潤(rùn)滑困難，磨損嚴(yán)重。此外，機(jī)油在高溫時(shí)氧化，會(huì)生成漆膜和積碳粘結(jié)在活塞環(huán)上，使引擎油耗增大動(dòng)力下降，嚴(yán)重時(shí)使活塞環(huán)卡死而拉缸。因此定期清洗曲軸箱，保持引擎內(nèi)部的清潔。
定期清洗燃油系統(tǒng)燃油在通過(guò)油路進(jìn)入燃燒室燃燒的過(guò)程中，不可避免地會(huì)形成膠質(zhì)和積碳，在油道、噴油嘴和燃燒室中沉積下來(lái)，幹擾燃油流動(dòng)，破壞正常燃燒比，使燃油霧化不良，造成引擎喘抖、爆震、怠速不穩(wěn)、加速不良等性能問(wèn)題。定期清洗燃油系統(tǒng)，控制積碳的生成，能夠始終使引擎保持最佳狀態(tài)。
定期保養(yǎng)水箱引擎水箱生鏽、結(jié)垢是最常見(jiàn)的問(wèn)題。鏽跡和水垢會(huì)限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動(dòng)，降低散熱作用，導(dǎo)致引擎過(guò)熱，甚至造成引擎損壞。冷卻液氧化會(huì)形成酸性物質(zhì)，腐蝕水箱及水套，造成水箱破損、滲漏。定期清洗水箱，除去其中的鏽跡、和水垢，不但保證引擎正常工作，而且能延長(zhǎng)水箱和引擎的整體壽命。